發文數：3391
發表時間：2002-12-13 01:54:00
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統籌PWLAN漫遊 經濟部吃力不討好
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【記者明雲青報導】針對公眾無線區域網路(PWLAN)漫遊議題，經濟部工業局日前邀集WISP召開協調會，初步決定，經濟部將出面統籌設立「公眾無線區域網路漫遊認證與計價中心」，藉以化解懸而未決的漫遊僵局。惟WISP業者認為，主管機關意欲打破現今帳號認證方式之藩籬，固然立意甚佳，但從實務角度觀察，其間猶有諸多難題尚待克服。
據悉，經濟部打算成立類似於VISA/Master的Broker機制，藉公權力一統PWLAN漫遊機制，以期化解目前各自為政亂象；透過此共通架構，亦裨益使用者得憑一卡走遍天下，對於我國WLAN產業而言，當具推波助瀾效益。而日前受邀參與協調會的代表，則包括蕃薯藤EZon、曜正、中華電信、全球領航、東信電訊及資策會等。
惟WISP業者反映，PWLAN業務推展不易，面臨生死存亡關頭，故已無餘力出資參與漫遊中心之設立；在此情況下，資策會遂提出建議，初期不妨由政府機關獨資成立該機制，待經營步入軌道，若干年後再交由具有意願的法人團體或民間機構承接，此項提議業經多數與會代表之認同。而由經濟部負責經營如同GRIC或iPass般的漫遊組織後，不僅將設置共通RADIUS機制以集中控管User Account資料，亦將掌控所有PWLAN用戶實際使用之流量數據，統一處理計費事宜，內容涵蓋帳號服務費、設施供應費及漫遊服務費等三項，前兩者分別拆帳予Home ISP及Visit ISP，並由漫遊中心維運者收取漫遊服務費，目前所規劃的比例約一成。
但有WISP業者提出質疑，每家PWLAN經營範圍有大有小，而且有的業者專攻商務型Hot Spot(包括飯店或機場)致建置成本偏高，也有業者主攻連鎖咖啡店使建置成本相對低廉，既然立足點南轅北轍，基於公平立場，是否應採「差別費率」為之？然而，翻遍現今ISP經營項目中，尚無差別費率前例，故此制度一經推動，勢將讓使用者產生疑惑，對於WISP而言，難免因而承擔較沈重的宣導暨客服成本，其間利弊得失為何，沒人能說得準。
再者，倘若眾WISP願意配合差別費率的制度，則未來使用「低建置成本」WISP帳號的客戶，一旦向「高建置成本」WISP借地上網時，就必須支付較為高額的費用，惟以該筆款項而論，Home/Visit ISP二者間該如何拆帳？應採三七抑或五五分帳？凡此種種，由於涉及利益層面甚深，故引起業者熱烈爭論，亦使經濟部為此大傷腦筋。業者認為，如果「拆帳約定成數」未能有所定論，勢將折損WISP參與漫遊中心的意願。
一家WISP業者指出，網際網路無遠弗屆，實已跨越國境與區域的藩籬，故由主管機關出面統籌PWLAN漫遊與計價機制，其實也僅能化解島內漫遊僵局而已，猶不免予人「劃地自限、故步自封」的謬誤感；相形之下，國際漫遊組織便能產生更大誘因，故諸如中華電信加入iPass聯盟，而台灣索尼（So-net）、EZon、東信與GRIC簽約等案例，將可望持續出現。該業者建議，經濟部未來應出面與GRIC、iPass及Pass-One等聯盟洽談合作事宜，使我國「公眾無線區域網路漫遊認證與計價中心」得與國際接軌，如此方能促使「一卡行遍天下」願景徹底實現。
另外，由於集中控管之架構特性使然，故漫遊機制將居間串接各WISP間所有流量，亦將彙集全體用戶的使用狀況等資料，如此一來，也難免讓WISP於處理儲值卡即時叩點作業時，產生諸多困擾與不便。
第 633 期
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【記者明雲青報導】針對公眾無線區域網路(PWLAN)漫遊議題，經濟部工業局日前邀集WISP召開協調會，初步決定，經濟部將出面統籌設立「公眾無線區域網路漫遊認證與計價中心」，藉以化解懸而未決的漫遊僵局。惟WISP業者認為，主管機關意欲打破現今帳號認證方式之藩籬，固然立意甚佳，但從實務角度觀察，其間猶有諸多難題尚待克服。
據悉，經濟部打算成立類似於VISA/Master的Broker機制，藉公權力一統PWLAN漫遊機制，以期化解目前各自為政亂象；透過此共通架構，亦裨益使用者得憑一卡走遍天下，對於我國WLAN產業而言，當具推波助瀾效益。而日前受邀參與協調會的代表，則包括蕃薯藤EZon、曜正、中華電信、全球領航、東信電訊及資策會等。
惟WISP業者反映，PWLAN業務推展不易，面臨生死存亡關頭，故已無餘力出資參與漫遊中心之設立；在此情況下，資策會遂提出建議，初期不妨由政府機關獨資成立該機制，待經營步入軌道，若干年後再交由具有意願的法人團體或民間機構承接，此項提議業經多數與會代表之認同。而由經濟部負責經營如同GRIC或iPass般的漫遊組織後，不僅將設置共通RADIUS機制以集中控管User Account資料，亦將掌控所有PWLAN用戶實際使用之流量數據，統一處理計費事宜，內容涵蓋帳號服務費、設施供應費及漫遊服務費等三項，前兩者分別拆帳予Home ISP及Visit ISP，並由漫遊中心維運者收取漫遊服務費，目前所規劃的比例約一成。
但有WISP業者提出質疑，每家PWLAN經營範圍有大有小，而且有的業者專攻商務型Hot Spot(包括飯店或機場)致建置成本偏高，也有業者主攻連鎖咖啡店使建置成本相對低廉，既然立足點南轅北轍，基於公平立場，是否應採「差別費率」為之？然而，翻遍現今ISP經營項目中，尚無差別費率前例，故此制度一經推動，勢將讓使用者產生疑惑，對於WISP而言，難免因而承擔較沈重的宣導暨客服成本，其間利弊得失為何，沒人能說得準。
再者，倘若眾WISP願意配合差別費率的制度，則未來使用「低建置成本」WISP帳號的客戶，一旦向「高建置成本」WISP借地上網時，就必須支付較為高額的費用，惟以該筆款項而論，Home/Visit ISP二者間該如何拆帳？應採三七抑或五五分帳？凡此種種，由於涉及利益層面甚深，故引起業者熱烈爭論，亦使經濟部為此大傷腦筋。業者認為，如果「拆帳約定成數」未能有所定論，勢將折損WISP參與漫遊中心的意願。
一家WISP業者指出，網際網路無遠弗屆，實已跨越國境與區域的藩籬，故由主管機關出面統籌PWLAN漫遊與計價機制，其實也僅能化解島內漫遊僵局而已，猶不免予人「劃地自限、故步自封」的謬誤感；相形之下，國際漫遊組織便能產生更大誘因，故諸如中華電信加入iPass聯盟，而台灣索尼（So-net）、EZon、東信與GRIC簽約等案例，將可望持續出現。該業者建議，經濟部未來應出面與GRIC、iPass及Pass-One等聯盟洽談合作事宜，使我國「公眾無線區域網路漫遊認證與計價中心」得與國際接軌，如此方能促使「一卡行遍天下」願景徹底實現。
另外，由於集中控管之架構特性使然，故漫遊機制將居間串接各WISP間所有流量，亦將彙集全體用戶的使用狀況等資料，如此一來，也難免讓WISP於處理儲值卡即時叩點作業時，產生諸多困擾與不便。
第 633 期
哈囉傑克 於 2016-05-28 17:36:44 修改文章內容
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發文數：1發表時間:2025-09-14 11:29:59