新塗裝材料的應用

新塗裝材料的應用是塗裝技術進步的先導，在不斷滿足塗層性能要求的前提下，始終以應用可減少公害、降低塗裝成本的材料為主要發展目標。

由生物可降解性活性劑配制的脫脂劑、無鎳磷化液、無亞硝酸鹽磷化液、無鉻鈍化劑、低溫脫脂劑(處理溫度43℃)、性能與常規相同的低溫(35℃)少渣(比常規低10%～30%)磷化液、無鉛無錫陰極電泳塗料及低溫固化(160℃10min)、低加熱減量(4%以下)、低VOC揮發量(0.4%～0.8%)型陰極電泳塗料在歐美及日本已經推廣應用多年。在北美和歐洲，可替代傳統中塗的二次電泳塗料已經開始應用。

在歐洲，有些汽車公司已經在近幾年新建塗裝www.jiuncheng.com.tw線上全部采用水性塗料，VOC排放量已低於法規要求的35g/m2(德國TA-Luft，1995年)。從20世紀90年代開始，所有新建塗裝線底漆全部采用了電泳底漆或粉末塗料，中塗采用水性塗料或高固體分材料，面漆采用水性底色加高固體分清漆。目前，粉末清漆已經開始應用於轎車的車身塗裝。繼粉末罩光漆工業化應用後，粉末金屬底色也已經商業化。在北美，粉末中塗已經工業化應用多年，同時水性面漆底色近幾年普及得非常快，高固體分中塗和面漆應用也相當普遍。歐美的紫外光(UV)固化塗料在汽車塗裝中的應用技術已經接近成熟。日本也在積極開發和推廣水性塗料、高固體分及超高固體分罩光漆。

嘿嘿 於 2015-05-25 09:05:57 修改文章內容