新型聚脲彈性防水塗料首次用於高鐵

與傳統鐵路不同，京滬高速鐵路采用無砟軌道，要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經受高速、重載、交變沖擊等火車高速行駛時帶來的沖擊。噴塗聚脲材料滿足了這一全國最長高鐵的特殊要求。當然，1噸3.58萬的價格也是普通材料的3倍。
　　
　　當然，對以後火車上的旅客來說，這層綠色不會被看到。在它的上面還有被建設者稱為“兩布一膜”的墊層。“兩布一膜”和聚脲層連接能夠給未來的旅客提供更好的舒適性。這些都施工結束後，鋼筋混凝土結構的底座板、軌道板以及鋼軌就可以有序鋪設了。

嘿嘿 於 2015-05-25 09:05:43 修改文章內容