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發表時間:2015-03-20 07:26:56
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型塑聯網世界願景 Shaping the Connected World
2015-03-19 ARM 新春媒體茶敘 活動重點整理
2015-03-19 ARM 新春媒體茶敘 活動重點整理
ARM 於 19 日上午舉辦媒體茶敘,會中由 ARM 投資人關係副總裁 Ian Thronton 以及 ARM 台灣區總經理 謝弘輝先生共同為台灣媒體揭示 2014 年 ARM 在目前各類新興科技市場的表現,以及未來展望。
2014 年快速成長 成果豐碩
ARM 台灣區總經理謝弘輝先生指出,光是 2014 年,採用 ARM 架構的 SoC 系統單晶片出貨量就已超過 120 億顆。Mali 繪圖處理器也持續拓展市佔版圖,2014 年基於 Mali 的繪圖處理器晶片整體出貨量達 5 億 5 千萬顆(550M),在市場上已有超過 10 億顆基於 Mali 的單晶片問世。
▲ARM 企業行銷與投資人關係副總裁 Ian Thronton 表示將致力於伺服器、車聯網以及行動應用等領域。
展望 2015 年,行動運算、嵌入式智慧、基礎建設 / 伺服器仍然是 ARM 2015 年度的重點,包含:
- 在行動領域持續支持重要合作夥伴。
- 在嵌入式領域如車聯網、物聯網中智慧家庭、智慧城市及工業應用。
- 推動 ARM 低功耗伺服器:台灣在全球伺服器產業中佔有關鍵地位,ARM 台灣亦積極與各方單位合作推廣低功耗伺服器,希望能協助台灣伺服器業者率先掌握綠色 / 低功耗伺服器的先機,配合政府的產業升級目標,實現伺服器產業鏈創新。
ARM 投資人關係副總裁 Ian Thronton 表示,2014 年 ARM 整體營收達 12 億 92.60 萬 (1292.6M),較去年成長 16%。而單 2014 年,ARM 架構的 120 億顆 SoC 系統單晶片中,45% 來自行動運算、34% 來自嵌入式運算(較去年成長 14%)、16% 來自企業運算、5% 則是智慧家庭。
2014 年,ARM 新增 163 件處理器授權,其中 76 件來自 Cortex-M 在嵌入式智慧領域的發展、29 件來自 ARMv8-A 在行動運算與企業運算的斬獲、27 件則是來自 Mali 繪圖晶片在消費性電子裝置的推進。2014 年,ARM 更增加投資 16% 於處理器與繪圖工程師的人才培育,如在台灣成立 CPU 設計中心,迎接未來潛力無限的商機。
截至 2014 年,ARM 的市佔率已經達到 37%,行動應用處理器領域市佔率約 85%,企業基礎建設則為 10%,嵌入式智慧為 25%。目前整體市佔率約維持每年 2% 的成長,期望在 2020 年能到達 50%。
行動運算持續領先!ARMv8-A 大有斬獲 佈局快速成長
短短五年間,行動裝置需求已經在逐漸改變。光是 2014 年,ARMv8-A 架構授權件數較去年成長 81%。今年 MWC 展示的 Android 新機中,75% 為 ARMv8-A 架構之裝置;在中國,目前也已經有超過半數的手機來自 ARMv8-A 架構,顯見在急速提升的行動需求中,ARMv8-A 架構將持續領先。穿戴式裝置目前也正在全球也持續升溫。由於它高度仰賴低功耗、省電特性,因此一週免充電的智慧型手錶已經是基本需求,也正是 ARM 積極投入的領域。
ARM 預估 2020 年 ARM 架構伺服器市占率達 20%
ARM 於 2013 年正式進入 64 位元及伺服器市場,開啟了為伺服器的時代,而以 ARM 架構為基礎的伺服器晶片也在 2014 年開始出貨。目前市場上共有 11 家合作夥伴,包括 AMD、Applied Micro、Cavium、Hislicon 及 Qualcomm 等,而 ARM 也持續積極經營伺服器相關的 Ecosystem 及合作夥伴,並預估 ARM 架構的伺服器在 2016 年 -2019 年將會佔有 10% - 15% 的市占率,並於 2020 年達到約 20% 市占率。ARM 的終極目標不僅僅要協助客戶提供低價、低功耗的伺服器,更希望合作夥伴能擁有更多選擇,提供客戶高效能、高密度,並具有高市場競爭力的高差異化產品。
物聯網蓬勃發展 車聯網後勢看漲
物聯網的發展大量帶動了微控制器的成長。目前前十大微控制器大廠中,皆已有採用 ARM 架構的產品線,且市場上已有超過 3,500 個不同的 ARM 架構微控制器晶片。除此之外,車聯網的技術與應用也隨之興起,除了提供更舒適、愉快的駕駛環境外,車聯網技術更可減少因車禍或塞車造成的人身財產的傷害。ARM 並於會中分享近期看好的 3 大車聯網相關技術:
- 車載娛樂系統:由於近年來消費者對於多媒體娛樂的需求已趨於行動化,車載娛樂系統的需求也隨之增加。許多高階車款為能兼具安全與娛樂,已經開始在開發車用系統時指定使用 64 位元 CPU,而 GPU 的需求也在大量成長中。
- 乘客情境感知系統:簡易操作的人機介面,讓駕駛可輕鬆的使用手勢及聲音進行行車操作,而其中必須倚賴大量的高效能 CPU/GPU 及感測器,以做到即時的感測認知與運算。
- 先進駕駛輔助系統 (ADAS) :運用感測器、攝影機、雷達、超音波等技術協助駕駛能擁有更安全、更方便的駕駛系統。ARM 可為 ADAS 提供運算、控制、連網及駕駛安全技術。
水杉而 於 2015-05-25 09:08:29 修改文章內容
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