iPhone Air與17 Pro耐用度如何？實機拆解影片揭露更多內部細節

蘋果 iPhone 17 系列已於 9 月 19 日全球上市，包括 JerryRigEverything、AppleTrack 等 YouTube 頻道，依照慣例率先入手 iPhone 17 Air 與 iPhone 17 Pro，並進行多項破壞性測試，驗證新機有相當優質耐用性。同時，國外網站 iFixit 與 REWA 也陸續釋出針對 2 款新機的拆解影片，深入檢視內部設計結構。

▲破壞性測試透露 iPhone Air 跟 iPhone 17 Pro 機身具備足夠耐用性。（圖片來源：YouTube）

iPhone Air 測試與拆機

在 JerryRigEverything 測試影片中，iPhone Air 正反面覆蓋的第二代超瓷晶盾面板，在莫氏硬度 7 級測試棒下僅出現輕微刮痕，且需在特定光線與近距離下才容易察覺；且螢幕經打火機連續燒灼 30 秒後依舊能正常使用。在徒手彎折測試中，採用鈦金屬機身的 iPhone Air 展現出極佳的防護力，幾乎沒有出現明顯變形，手機仍可正常操作。

▲iPhone Air 機身透過高強度破壞測試而損壞，但螢幕仍可正常顯示與操作。（圖片來源：YouTube）

從進一步的吊具壓力測試可以發現，在 33 公斤負重時開始出現彎折，77 公斤時傳出首聲斷裂聲，最終於 98 公斤壓力下，覆蓋的超瓷晶盾面板碎裂。不過，即便機身已明顯彎折與破裂，iPhone Air 螢幕依舊能順暢操作；此時因為機身彎折，已無法正常搭配  iPhone Air MagSafe 磁吸電池一同使用。
 
在 iFixit 拆解影片中，顯示 iPhone Air 如官方所言把內部設計大部分空間分配給電池，其他零組件則集中在相機模組區域。電池依舊採用可電解除黏膠條設計，並以金屬外殼提升維修安全性與便利性。此外還發現，iPhone Air 與專用配件 iPhone Air MagSafe 磁吸電池皆使用相同型號「2228A」電池。

▲iPhone Air 拆機影片顯示蘋果有優化其可維修性。（圖片來源：YouTube）

值得注意的是，雖然鈦金屬中框在拆解後能被徒手彎折甚至斷裂，但整體結構的防護力主要來自前後覆蓋的超瓷晶盾面板與內部元件支撐。透過模組化的 USB Type-C 傳輸埠、單層結構排列，以及螢幕與背蓋的卡扣式固定與更多螺絲設計，減少了對膠水的依賴，在機身輕薄化的同時仍保有維修便利性。最終，iPhone Air 在可維修性評比中獲得 7 分（滿分 10 分），與 iPhone 16 Pro、iPhone 16e 相同。
 

iPhone 17 Pro 測試與拆機

針對 iPhone 17 Pro 的跌落測試，AppleTrack 發現當手機從腰部高度垂直掉落時，鋁合金邊框表層塗料立即出現脫落，露出底層金屬色澤。隨後將高度提升至肩部，並以背面朝下落地時，iPhone 17 Pro 除了邊框掉漆外，機身幾乎未受明顯損傷；相較之下，iPhone 16 Pro 在相同情境下，背蓋與部分鏡頭玻璃就已出現龜裂。

▲iPhone 17 Pro 機身擁有不錯的耐用性。（圖片來源：YouTube）

在螢幕朝下的測試中，iPhone 16 Pro 在腰部高度掉落即導致螢幕碎裂，而 iPhone 17 Pro 則在相同條件下毫髮無傷。即便將高度提升至肩部，螢幕仍未出現裂痕，直到測試者將手機舉過頭部並以手臂長度額外加高後，螢幕左下角才出現破裂痕跡。至於背蓋，則需從約 6 公尺高度掉落才出現裂縫，但螢幕仍可正常滑動操作。
 
在 REWA 拆解測試中，確認 iPhone 17 Pro 新增 VC 均熱板，並採用 3,998mAh 電池，比前代增加 416mAh。內部結構更加緊湊，並與 iPhone Air 一樣透過增加螺絲、減少膠水來改善維修便利性。

▲iPhone 17 Pro 新增的 VC 均熱板（左）設計於電池跟固定板之間。（圖片來源：YouTube）

不過，由於 iPhone 17 Pro 採用一體式鋁合金機身，維修時幾乎只能從正面開啟，無法像前代直接拆卸背蓋更換電池；再加上部分元件排線增加或縮短，也讓維修難度上升。REWA 最終評估其維修性：螢幕、電池、前鏡頭為 2 星（滿分 5 星），主相機 3 星，而主機板與充電埠則達到 4 星難度。
 

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